"Securities Daily" žurnālisti apkopoja datus no Tonghuashun iFinD. Uz 22. aprīli no 113 kotētajiem A-akciju auto detaļu uzņēmumiem, kas ir publiskojuši savus 2023. gada pārskatus, 89 ir sasnieguši tīrās peļņas pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu (neskaitot zaudējumu samazinājumu), kas veido gandrīz 80%, tostarp 16 uzņēmumi, tostarp Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology un Wanan Technology, pagājušajā gadā sasniedza tīrās peļņas pieaugumu vairāk nekā 100% apmērā.
Aoyou International priekšsēdētājs Džans Jue sacīja Securities Daily reportierim: "Uzņēmumi, kas sasnieguši augstu veiktspējas pieaugumu, galvenokārt koncentrējas automašīnu detaļu, elektronisko ierīču, gumijas izstrādājumu, dzinēju detaļu uc jomās. Tirgus pieprasījums šajās jomās ir turpina augt, un tehnoloģijas Ātri atjauninājumi un produkti ar augstu pievienoto vērtību palīdz saistītajiem uzņēmumiem gūt lielāku peļņu."
Eksports plaukst
No 113 iepriekšminētajiem uzņēmumiem Weifu High-tech, ST Baling un Kehua Holdings tīrā peļņa 2023. gadā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielināsies attiecīgi par 1446,28%, 680,46% un 530,94%, ierindojot neto labāko trijniekā. peļņas pieaugums.
Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer un Feilong tīrā peļņa 2023. gadā pieaugs attiecīgi par 387,91%, 346,07%, 270,64%, 234,33% un 211,14% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu; turklāt Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics u.c. arī sasniedza tīrās peļņas pieaugumu vairāk nekā 100% gadā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Saskaņā ar apskatu daudzi uzņēmumi kā darbības rezultātu izmaiņu iemeslus minēja tādus "atslēgvārdus" kā pasūtījumu pieaugums, pārdošanas apjoma pieaugums un eksporta pieaugums.
Weifu High-Tech paziņoja, ka 2023. gadā uzņēmuma četru cilindru kompresoru produktu pārdošanas apjoms sasniedza rekordaugstu līmeni; motora vārpstu produktu gada pārdošanas apjoms bija gandrīz 1,4 miljoni vienību, kas ir gandrīz 1,5 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā; in-line sūkņi un citi produkti turpina augt aizjūras tirgos.
Kehua Holdings norādīja, ka iekšzemes un ārvalstu klientu pieprasījums 2023. gadā nepārtraukti pieaugs, un pārdošanas apjomi pieaugs, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā, tādējādi palielinot ieņēmumus un pieaugot bruto peļņai.
Feilong akcijas teica, ka 2023. gadā uzņēmumam ir pietiekami daudz pasūtījumu, ir palielinājušies jauni enerģijas siltuma pārvaldības produkti; palielinājies turbokompresoru izplatības līmenis, strauji pieaudzis hibrīdauto apjoms, vienlaikus pieaudzis eksports.
Zhan Junhao, zīmola pozicionēšanas eksperts no Fujian Huace, sacīja Securities Daily reportierim: "Iepriekš minētajiem uzņēmumiem ir spēcīgas pētniecības un attīstības iespējas un tehniskas priekšrocības auto detaļu jomā, un tie var uzlabot rentabilitāti, optimizējot ražošanas procesus un samazinot izmaksas. Turklāt, pateicoties spēcīgajam eksporta pieprasījumam, daudzu uzņēmumu pasūtījumi un sūtījumi ir ievērojami palielinājušies, un ārvalstu tirgi dažiem uzņēmumiem ir pavēruši iespēju izaugsmei."
Konkurence tradicionālajās jomās ir sīva
No 113 uzņēmumiem 9 pērn cieta zaudējumus. Tostarp Huayang Transmission teica, ka vairāku faktoru, piemēram, tirgus pieprasījuma samazināšanās, dēļ tradicionālo auto detaļu produktu pasūtījumi 2023. gadā nedaudz samazināsies; tajā pašā laikā uzņēmuma detaļu ieņēmumi vēl nav veidojuši mēroga efektu, un fiksētās izmaksas netiks samazinātas.
Dynamic Xinke sacīja, ka 2023. gadā uzņēmuma meitas produktu pašizgāzēju smagās kravas automašīnas ietekmēs straujais nekustamā īpašuma un citu infrastruktūras investīciju pieauguma tempa kritums. Konkurence tirgū būs sīva un debitoru parādu iekasēšana notiks lēni; tajā pašā laikā salīdzinoši liela ietekme būs arī transportlīdzekļu pārdošanas apjoma kritumam. Liela ietekme.
Daži uzņēmumi arī norādīja, ka veiktspējas zudumi 2023. gadā galvenokārt ir saistīti ar ierobežojumiem ārvalstu tirgus paplašināšanai, kas ir ietekmējuši kravas automašīnu un autobusu riepu pasūtījumus; aizjūras ekonomiskā inflācija ir izraisījusi bruto peļņas normu samazināšanos utt.
"Ražotāji ar sliktu sniegumu galvenokārt koncentrējas tradicionālo auto detaļu jomā. Konkurence tirgū šajā jomā ir sīva, produktu pievienotā vērtība ir zema, tehnoloģiju atjauninājumi notiek lēni, kā rezultātā samazinās rentabilitāte." Ekonomiskās platformas nozares novērotājs Hongs Šibins sacīja Securities Daily reportierim: "Šie dati liecina, ka pašreizējā auto detaļu ražošanas nozare ir kritiskā transformācijas un modernizācijas periodā. Konkurence tradicionālo detaļu jomā ir kļuvusi intensīvāka, kamēr tirgus pieprasījums pēc jaunām tehnoloģijām un jauniem produktiem pakāpeniski pieaug, un nozare virzās uz augstas kvalitātes transformāciju.
Internacionalizācijas tendence ir neatgriezeniska
Pēdējos gados Ķīnas auto detaļu "došanās uz ārzemēm" ir paātrinājusies. Saskaņā ar Pasažieru automobiļu asociācijas apkopotajiem muitas datiem manas valsts auto detaļu eksports 2023. gadā sasniegs 87,7 miljardus ASV dolāru, kas ir par 9% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Tiek saprasts, ka auto detaļu nozarē tādi uzņēmumi kā Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors un Top Group arī paātrina paplašināšanos ārzemēs, vienlaikus dziļi pētot vietējo tirgu.
Piemēram, Qingdao Doublestar 2023. gadā oficiāli paziņoja, ka būvēs rūpnīcu Kambodžā un investēs riepu ražošanas projektos. Nesen uzņēmums paziņoja: "Tas koncentrēsies uz vispārējās globālās ražošanas jaudas izkārtojuma uzlabošanu, būvējot Kambodžas rūpnīcas, un ātri iekļūs augsta ienesīguma tirgos, piemēram, Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs."
2023. gada beigās General Motors Co., Ltd. uzsāks Kambodžas projekta otro posmu; nesen Feilong Co., Ltd. lika pamatus savai pirmajai aizjūras rūpnīcai Taizemē, un plāno pabeigt būvniecību un sākt ražošanu 2025. gada septembrī.
Žans Junhao uzskata: "Attiecīgie uzņēmumi viens pēc otra ir paplašinājuši aizjūras tirgus, kas ir svarīga globalizācijas stratēģiju īstenošanas izpausme. Tas var ne tikai radīt izaugsmes punktus, bet arī vēl vairāk uzlabot savu tehnisko līmeni un vadības iespējas, izmantojot mācības un atsauces. "Dodoties uz ārzemēm" bums var turpināties."
Džu Keli, Guoyan New Economic Research Institute dibinātājs, laikraksta Securities Daily reportierim sacīja: "Pārveidojot un uzlabojot globālo automobiļu rūpniecību, pieprasījums pēc saistītajām daļām turpinās pieaugt. Tajā pašā laikā vides aizsardzības, drošības, inteliģences un citu prasību uzlabošana, auto Arī detaļu kvalitāte, tehniskais saturs un pievienotā vērtība Nākotnē sagaidāms, ka auto detaļu nozares labklājība turpinās pieaugt, un tendence uzņēmumu internacionalizācija ir neatgriezeniska.
