"Cenu samazināšana ne vienmēr palielina pārdošanas apjomu, bet noteikti var kaitēt citiem." Li Sjans, Li Auto izpilddirektors, reiz teica.
22. aprīlī Li Auto oficiāli paziņoja, ka 2024. gada Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 un Li Li MEGA ieviesīs jaunu cenu sistēmu, un to varēs baudīt gan jauni pasūtījuma lietotāji, gan lietotāji, kuri ir pasūtījuši, bet vēl nav piegādājuši. jaunā cena. 2024. gada Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 un Li Auto MEGA īpašniekiem, kuri ir iegādājušies un paņēmuši savas automašīnas, Li Auto nodrošinās naudas atlaides un nosūtīs paziņojumus par naudas atlaidēm, izmantojot lietotni Li Auto.
Ir vērts pieminēt, ka Li Auto reti piedalās "cenu karos", un šis cenu samazinājums ir pirmais liela mēroga cenu samazinājums vēsturē.
Veco automašīnu īpašnieki saņem naudas atlaides
Konkrēti, visas Li Auto L9 sērijas, Max versijas un Ultra versijas L7 un L8 cenas ir samazinātas par 20,000 juaņām; L7 un L8 Pro versijām cena ir samazināta par 18,000 juaņām; un visam MEGA MPV modelim cena ir samazināta par 30,{10}} juaņas, un sākuma cena ir 529 800 juaņa.
Iepriekš Lili L sērijā tika laists klajā ceturtais produkts Lili L6, kura sākuma cena bija 249 800 juaņas, un pasūtījumi pārsniedza 10,000 vienības 72 stundu laikā pēc tā izlaišanas. Lai gan šis produkts nepiedalījās šajā cenu samazinājuma kārtā, Li Auto komerciālo lietu viceprezidents Liu Dzje sacīja, ka L6 sākuma cena sākotnēji bija plānota 259 800 juaņas, taču tas tika izlaists par cenu samazinājumu. 10,{10}} juaņa preses konferencē. No šī viedokļa Ideal šobrīd ir cenu samazinājuma stāvoklī visām sērijām. Li Auto atklāja, ka iemesls šai cenu korekcijai bija visaptverošs lēmums, ko uzņēmums pieņēma, izvērtējot tirgus vidi un konkurējošo produktu cenu samazināšanas stratēģijas.
Turklāt, koriģējot cenu, uzņēmums Ideal piedāvāja arī jaunas ierobežota laika priekšrocības, kuru kopējā vērtība ir 10,000 juaņas jaunu automašīnu īpašniekiem, tostarp 5,000 juaņas bezmaksas krāsu izvēle un 5, 000 juaņa bezmaksas uzlādes kaudzes.
No pārdošanas viedokļa Li Auto martā piegādāja 28 984 jaunas automašīnas, kas ir par 39,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā. 2024. gada pirmajā ceturksnī Li Auto kopumā piegādāja 80 400 transportlīdzekļu, kas ir par 52,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tomēr šis pārdošanas apjoms joprojām ir tālu no Li Auto gada mērķa. 2024. gada sākumā Li Sjans sociālajās platformās paziņoja, ka Li Auto 2024. gada pārdošanas mērķis ir 800,{16}} transportlīdzekļi. Lai sasniegtu šo mērķi, uzņēmumam Li Auto ir jāpārdod 200 000 vienības ceturksnī. Tomēr, spriežot pēc pašreizējās situācijas, Li Auto vēl nav izpildījis desmito daļu no visa gada mērķa. Pamatojoties uz to, Li Auto ir koriģējis savu pārdošanas mērķi 2024. gadam uz 560,000-640,000 transportlīdzekļiem. Cenu korekcija šoreiz nozarē tiek uztverta kā mēģinājums sasniegt pārdošanas mērķus.
Tātad, ko darīt pēc cenas samazinājuma auto īpašniekiem, kuri tikko iegādājušies jaunu modeli? Šajā sakarā Ideāls ir mācījies no iepriekšējām cenu korekcijām, kas "iecirta" veco automašīnu īpašniekiem aizmugurē, un uzsāka "naudas atlaidi" veco automašīnu īpašniekiem, kuri iegādājušies modeļus par pazeminātu cenu. "China Times" reportieris uzzināja, ka "naudas atlaide" ir naudas kompensācijas nodrošināšana automašīnu īpašniekiem, kuri ir iegādājušies MEGA un 2024 L sērijas modeļus. Saskaņā ar aplēsēm no trešo pušu pārdošanas datiem, Ideal šoreiz ieguldīs 550–600 miljonus juaņu subsīdijās veco automašīnu īpašniekiem.
Pēc paziņojuma publicēšanas žurnālisti pamanīja, ka dažās sociālajās platformās vecie Lixiang automašīnu īpašnieki jau bija ievietojuši paziņojumus par naudas atlaižu saņemšanu no Lixiang Cars. Automašīnas īpašnieks, kurš iegādājās Ideal L9 Ultra, ievietoja attēlu, kurā redzams: "Šai modeļa versijai ir vienota atlaides summa 15, 000 juaņas." Turklāt Ideal L8 Ultra un L7 Max atdod arī 15,000 juaņas. Informācijā par cenu samazinājumu iepriekš minēto modeļu cenu korekcija ir 20,000 juaņa.
Turklāt ideālā MEGA ir kompensēt samazināto cenu ar naudas atlaidi 30,000 juaņas apmērā. Automobiļu analītiķis Vans Kuns laikraksta China Times žurnālistam sacīja: "Lai gan Li Auto koriģē cenas, tas arī piešķir naudas kompensāciju veco automašīnu īpašniekiem, ko ir vērts apgūt automobiļu uzņēmumiem. Galu galā "cenu karš" ir kļuvis par galveno virzienu. Auto tirgus Lai gan patērētāji var baudīt zemākas cenas, pērkot transportlīdzekļus, tas radīs arī "gaidi un gaidiet" mentalitāti, uztraucot, ka pēc transportlīdzekļa iegādes cena būs zemāka var veicināt pārdošanas apjomu pieaugumu."
Cenu samazināšanu sākuši vairāk nekā 40 autobūves uzņēmumi
Faktiski, pateicoties tādiem faktoriem kā sīvā konkurence tirgū un Pekinas autoizstādes iesildīšanās, cenu samazināšana aprīlī ir kļuvusi par parastu automašīnu uzņēmumu darbību.
Dienu pirms Li Auto paziņoja par cenu samazināšanu, Tesla China paziņoja par cenu samazinājumu par 14,000 juaņām visiem modeļiem. Līdz šim modeļa 3 sākuma cena ir 231 900 juaņa, modeļa Y sākumcena ir 249 900 juaņa, modeļa S sākumcena ir 684 900 juaņa, bet modeļa X sākuma cena ir noslīdējusi līdz 724 900 juaņiem.
Xpeng Motors 20. aprīlī arī paziņoja, ka no šī brīža līdz 2024. gada 5. maijam ieviesīs ierobežota laika automašīnu iegādes subsīdiju 500 miljonu juaņu apmērā. Iekļautie modeļi ietver G9, G6, P7i un 2024 Xpeng P5, kopumā četrus modeļus.
Papildus tiešajiem cenu samazinājumiem daudzi automašīnu uzņēmumi ir ieviesuši arī tirdzniecības politiku. Piemēram, NIO 1. aprīlī uzsāka degvielas transportlīdzekļu nomaiņas subsīdiju līdz 1 miljardam juaņu. Degvielas transportlīdzekļu lietotāji, kuri nomainīs savus NIO transportlīdzekļus pret jauniem, saņems papildu RMB 10,000 papildu aprīkojuma subsīdiju fondos. Uzņēmums Chery Automobile ir arī laidis klajā desmit miljardu dolāru subsīdiju aizstāšanas sezonas politikas atjauninājumu. Ierobežotu laiku noteikto modeļu iegādes nodoklis ir pilnībā atbrīvots. Par lietotām automašīnām var atskaitīt līdz pat 30, 000 juaņas, aptverot Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9 un Arrizo 8 High-Energy Edition un Discovery 06 un citus modeļus.
Attiecībā uz kopuzņēmuma automašīnu uzņēmumiem žurnālisti no China Times 21. aprīlī apmeklēja vairākus kopuzņēmuma zīmolu 4S veikalus. Tostarp Volvo veikalu pārdevēji teica: "Pašlaik ir pieejama tirdzniecības subsīdija 20,000 juaņu apmērā. Klienti savas vecās automašīnas var nodot mums izvērtēšanai un apstrādei.
FAW Toyota pārdošanas darbinieki teica, ka no 1. līdz 3 līdz 8 gadiem un 0 procentu likmi 36 periodiem.
Turklāt, pēc mediju ziņām, Zhijie S7 "pārtrauca" Xiaomi SU7 pasūtījumus veikalos. Iegādājoties jebkuru Zhijie S7 modeli, pēc pēdējā maksājuma veikšanas neatmaksājamo depozītu 5,{5}} juaņu apmērā par Xiaomi SU7 bloķēšanu var tieši atskaitīt no automašīnas cenas. Saprotams, ka kopš Xiaomi SU7 izlaišanas Huawei lielākie veikali ir ieviesuši šo pagaidu politiku, kas būs spēkā līdz maija beigām.
No šī viedokļa, lai sagrābtu tirgu, lielākā daļa automašīnu uzņēmumu ir ieviesuši dažādas preferenču politikas. Saskaņā ar žurnālistu sniegto nepilnīgo statistiku, kopš aprīļa vairāk nekā 40 autobūves uzņēmumi ar kopumā 128 automašīnu sērijām ir veikuši cenu samazinājumus vai preferenciālas korekcijas, tostarp 84 tradicionālās degvielas modeļiem un 44 jauniem enerģijas modeļiem.
Arī Pasažieru automobiļu asociācijas ģenerālsekretārs Cui Dongshu nesen izdeva dokumentu, kurā teikts, ka cenu samazinājuma apmēri auto tirgū 2024. gada pirmajā ceturksnī ir pārsnieguši 60% no visa 2023. gada, kas ir līdzvērtīgi kopējam apjomam. Cenu samazinājuma mērogs 2022. gadā. Galvenie faktori, kas ietekmē cenu samazinājumu, ir tīri elektriski un plug-in hibrīdi. Jauni enerģijas modeļi; spriežot pēc cenu samazinājuma tempa, 2023. gada cenu samazinājumi kopumā ir samērā sabalansēti, bet 2024. gada cenu samazinājumi februārī un martā ir sasnieguši superspēcīgu līmeni, kas ir pārsteidzošs līmenis, salīdzinot ar vēsturi.
