28. martā Xiaomi Group rīkoja preses konferenci, lai oficiāli izlaistu pirmo Xiaomi jauno enerģijas transportlīdzekli SU7. Runājot par pārdošanas cenu, Xiaomi ir paziņojis vairāku modeļu pārdošanas cenu, kas svārstās no 215 900 juaņām līdz 299 900 juaņām.
Saskaņā ar Xiaomi Auto Weibo ziņām, pēc Xiaomi Auto preses konferences Xiaomi SU pārdošanas apjomi pārsniedza 10,000 vienības 74 minūtēs, 20,000 vienības 7 minūtēs un 50,{7}} vienības 27 minūšu laikā pēc palaišanas.
Saprotams, ka Xiaomi automašīnām ir trīs konfigurācijas, proti, Xiaomi SU7 standarta versija, kuras cena ir 215 900 juaņas; Xiaomi SU7 Pro versija, cena 245 900 juaņas; Xiaomi SU7 Max versija, kuras cena ir 299 900 juaņas, un ir arī īpaši sagatavots Xiaomi SU7 Founder Edition (pieejamas standarta un Max izdevuma konfigurācijas).
Xiaomi SU7 ir četras galvenās krāsu sērijas un deviņas krāsas, informācija ir šāda:
Sporta auto krāsa: Gulf Blue|Lavas apelsīns;
Modes krāsas: Eleganti pelēka|Meteorzils|Sunburst violets;
Grezna krāsa: olīvzaļa|Kembrija pelēks;
Klasiskās krāsas: Pearl White|Dimanta melns.
Lei Jun teica, ka Xiaomi SU7 sērija sāks iemaksāt depozītus 28. martā plkst. 22:{2}}, un Dading līdz 30. aprīlim bezmaksas iedos automašīnā iebūvētos viedos ledusskapjus, luksusa skaļruņus un ādas sēdekļus. Xiaomi Smart Driving Pro ir bezmaksas uz mūžu.
Lei Jun teica, ka Xiaomi SU7 var paātrināties no 0 līdz 100 jūdzēm stundā 2,78 sekundēs un tā maksimālais ātrums ir 265 km/h, kas ir tieši salīdzināms ar Porsche Taycan. Katru reizi, kad ar to braucat, jūs jutīsities satraukti.
Xiaomi SU7 standarta versijai ir visaptverošs 700 kilometru diapazons CLTC apstākļos. Xiaomi SU7 Max nobraukums ir 810 kilometri, un tas ir aprīkots ar CATL Kirin akumulatoriem. Tas ir vienīgais elektriskais transportlīdzeklis Ķīnā, kas var sasniegt 0-100km/h paātrinājumu 2 sekundēs un nobraukt vairāk nekā 800 kilometrus. .
Li Sjans, Li Bins un He Sjaopengs ieradās atbalstīt
Runājot par konkrēto piegādes laiku, Lei Juns sacīja, ka Xiaomi automašīnu standarta versija tiks piegādāta no aprīļa beigām, bet Pro versija tiks piegādāta no maija. Notikuma vietā Lei Jun arī vairākas reizes paziņoja, ka veiks salīdzinājumu ar Apple, sakot, ka Xiaomi Motors pilnībā atbalstīs Apple ekosistēmu un sniegs Apple lietotājiem vislabāko pieredzi. Viņš arī smaidot sacīja: "Ļaujiet visiem redzēt lielāko tehnoloģiju uzņēmumu modeli."
Ir vērts atzīmēt, ka Lei Juns notikuma vietā demonstrēja arī Xiaomi Motors milzīgo "draugu loku": Li Sjans, jaunā automašīnu ražošanas uzņēmuma Li Auto priekšsēdētājs, Li Bins, NIO priekšsēdētājs un He Sjaopengs, uzņēmuma priekšsēdētājs. Xpeng Motors, visi ieradās notikuma vietā, lai palīdzētu.
Lei Jun teica atklāti: "Trīs no viņiem (Li Bin, Li Xiang un He Xiaopeng) pēdējo trīs gadu laikā man ir devuši daudz padomu, kas man palīdzēja izvairīties no daudzām kļūmēm. Es to ļoti novērtēju no paša sākuma. no manas sirds. Paldies."
Reportieris pamanīja, ka pirms preses konferences internetā izplatījās uzņēmēja un Lei Junas fotogrāfija. Grupas fotoattēlā redzams Van Vejs, SF Holdings priekšsēdētājs, Dens Čenhao, Deep Blue Motors izpilddirektors, Vejs Dzjanjuns, Great Wall Motors priekšsēdētājs, Džans Dzjanjons, partijas sekretārs un Beijing Automotive Group Co., Ltd. priekšsēdētājs Liu Jaņs, Pasākumu atbalstīja Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas ģenerālsekretāra vietnieks un Ķīnas 100 elektrisko transportlīdzekļu asociācijas priekšsēdētāja vietnieks un ģenerālsekretārs Džans Jonvejs un citi.
Pilns ar materiāliem un piederumiem atklāts
Tāpat kā Xiaomi mobilie tālruņi, arī Xiaomi automašīnas ir pilnas ar materiāliem. Preses konferences sākumā Lei Jun kliedza: "Xiaomi ir visskaistākā automašīna, kuras cena nepārsniedz 500, 000 juaņas, vislabāk braucošā automašīna, kuras cena nepārsniedz 500, 000 juaņas, un visgudrākā automašīna zem 500 ,000 juaņa. Tajā pašā laikā tai jābūt arī augstas kvalitātes automašīnai." ”.
"Ja mēs turpināsim piecus vai desmit gadus, mēs kādu dienu pārspēsim Porsche." Lei Jun smaidot sacīja, ka Xiaomi SU7 sākotnējais mērķis bija veikt salīdzinājumu ar Porsche, taču vēlāk atklāja, ka etalonuzdevumi joprojām bija diezgan sarežģīti, taču es ticu, ka nākotnē tas spēs to pārspēt.
Ķīnas jaunajā enerģijas tirgū, kurā pašlaik valda liela konkurence, veiktspēja vairs nav galvenais rādītājs, un patērētāji vairāk novērtē akumulatora darbības laiku un inteliģenci. Visai Xiaomi SU7 sērijai ir ilgs akumulatora darbības laiks, sākot no 700 kilometriem. "Braucot uz un no darba, katru dienu 100 kilometrus turp un atpakaļ, pietiek nedēļai." Vislabākā Xiaomi SU7 Max versija izmanto 101- grādu Kirin akumulatoru, kas var sasniegt ilgu akumulatora darbības laiku līdz 810 kilometriem. Lei jūnijs Saskaņā ar ziņojumu Xiaomi SU7 Max ir vienīgais elektriskais. Ķīnas tirgū pieejams transportlīdzeklis, kas var paātrināties 2 sekundēs un kura darbības rādiuss pārsniedz 800 kilometrus.
Viedās braukšanas ziņā Xiaomi ir divi risinājumi: Xiaomi Pilot Pro un Xiaomi Pilot Max. Pro ir tīri vizuāls risinājums, un Max ir vizuāls + lidars risinājums. "Visa Xiaomi SU7 sērija ir standartā ar inteliģentu braukšanu, un tā tiks piegādāta ar ātrgaitas navigāciju, tiklīdz tā tiks izlaista. To var izmantot visā valstī." Lei Jun teica, ka pilsētu pilotēšana sāks lietotāju testēšanu aprīlī, un ir paredzams, ka tā būs pieejama 10 pilsētās maijā un visā valstī augustā.
Lei Jun arī minēja, ka Xiaomi gatavojas būvēt Xiaomi super uzlādes stacijas, izmantojot 600 kW jaudu ar šķidrumu dzesētu kompresoru. Pirmā plānoto pilsētu, Pekina, Šanhaja un Hangžou, partija tiks pakāpeniski uzcelta.
Interesanti, ka salīdzinājumā ar citiem jaunajiem enerģijas ražotājiem Lei Jun Xiaomi konferencē prezentēja dažādus Xiaomi automobiļu ekoloģiskos aksesuārus, sākot no mobilo tālruņu turētājiem līdz saulessargiem un pat bagāžnieka glabātuvēm un automašīnu karaoke mikrofoniem. Netizens izsmēja, ka Xiaomi ir pilnībā iemiesojis savu ekosistēmu automašīnās, atstājot trešo pušu piederumu ražotājiem nekur iet.
Cena 210,{1}} atbilst gaidītajam. Cik daudz pārdošanas var būt?
Xiaomi automašīnu cena un izlaide kopš gada sākuma vienmēr ir bijusi aktuāla sabiedriskās domas tēma. Pagājušā gada 28. decembrī Xiaomi Pekinā sarīkoja savu pirmo Xiaomi automobiļu tehnoloģiju konferenci, un tā pirmais produkts Xiaomi SU7 publiski debitēja. Šis modelis ir pozicionēts kā C klases augstas veiktspējas kupeja, un to plānots masveidā ražot un laist klajā 2024. gada pirmajā pusē.
Preses konferencē Xiaomi SU7 tika gandrīz pilnībā atklāts, taču cena vienmēr ir palikusi noslēpumaina. Tas ir kļuvis arī par karsto vietu ārpasaules "minēšanai". Ik pa laikam internetā tiek izplatīti pārliecinoši Xiaomi automašīnu "pēdiņi", kurus oficiāli apstiprina Xiaomi noliedz.
12. marta rītā Lei Jun paziņoja, ka tiks izlaists Xiaomi Auto: "28. martā Xiaomi SU7 tiks oficiāli izlaists. Šis ir mūsu trīs gadu līgums." Lei Jun teica, ka, ja vēlaties iegūt automašīnu, jums ir jābūt vislabākajai kvalitātei. Ar progresīvām viedajām tehnoloģijām un izcilu braukšanas kvalitāti, manuprāt, Xiaomi SU7 būs jūsu pirmā izvēle.
Cenas ziņā cena 210,{1}} juaņas kopā ar Xiaomi automašīnu konfigurāciju ir ļoti konkurētspējīga, jo īpaši augstākās klases modelis 299 900 juaņas, kas ir diezgan izdevīgi starp pašreizējiem jauno dzinēju automašīnu uzņēmumiem. . Nav brīnums, ka pēc cenas paziņošanas uz vietas, kamera Kad tika skenēti trīs priekšnieki "Wei Xiaoli", viņu sejas izteiksmes bija atšķirīgas, un Li Bins nevarēja vien bieži vien pamāt.
Jau 2021. gadā Lei Jun ir oficiāli paziņojis jaunumus par "All in" automašīnu būvniecību. Lei Juns iepriekš rakstveida intervijā laikrakstam The Paper norādīja, ka Xiaomi viedo elektrisko transportlīdzekļu bizness ir attīstījies, pārsniedzot cerības, un pirmais automobilis nokļūs no konveijera un sasniegs masveida ražošanu 2024. gadā.
Runājot par pārdošanas prognozēm, Kaiyuan Securities citēja plašsaziņas līdzekļu ziņojumus un analizēja, ka Xiaomi automobiļu rūpnīca tiks būvēta divos posmos. Pirmā posma platība ir aptuveni 720,000 kvadrātmetri, un tā gada ražošanas jauda ir 150,000 transportlīdzekļi. Tas tiks pabeigts 2023. gada jūnijā; otro kārtu plānots pabeigt 2024. gadā. Būvniecība tiks uzsākta 2025. gadā un tiks pabeigta 2025. gadā ar kopējo ražošanas jaudu 300,000 transportlīdzekļu abos posmos. Paredzams, ka ražošanas plāns martā sasniegs aptuveni 4,{11}} vienības. Ražošanas jauda tiks palielināta aprīļa beigās un jūnijā tiks uzsākta ražošana divās maiņās. Plānots, ka 2024. gadā masveida ražošana būs aptuveni 70,{13}} vienības.
Everbright Securities prognozē, ka Xiaomi varētu paļauties uz trafika + kanālu izkārtojuma priekšrocībām, lai veicinātu automašīnu pārdošanas pieaugumu agrīnā stadijā, taču ilgtermiņa stabilais pārdošanas pieaugums ir saistīts ar modeļu visaptverošo konkurētspēju. Ņemot vērā konkurenci tirgū, Xiaomi zīmola spēku un pirmā modeļa pozicionēšanu, sagaidāms, ka pirmā SU7 pārdošanas apjoms 2024. gadā sasniegs 50,000-100,000 vienības; Nākotnē tai būs jākoncentrējas uz tīri elektrisku modeļu palielināšanas jaudu, kuru vērtība ir 150,000-200,000 juaņas. Turklāt sagaidāms, ka 2024. gadā Xiaomi automašīnu biznesa bruto peļņas norma būs aptuveni viencipara skaitlis, un paredzams, ka gada pārdošanas apjomi pārsniegs 300,000-400,000 transportlīdzekļus. Bruto peļņas norma pieaugs līdz aptuveni 15%, ar iespēju sasniegt līdzsvara līmeni.
