Ķīnas automobiļu rūpniecība strauji virzās uz jūru. Žurnālists atzīmēja, ka pēdējā laikā vairāki automašīnu uzņēmumi ir bieži pārcēlušies uz ārzemju tirgiem un aktīvi iekārtojušies. Nesen Jianghuai Automobile paziņoja par 10,000 elektrisko transportlīdzekļu eksportu, kas tiks eksportēti uz Persijas līča reģionu un Centrālameriku un Dienvidameriku. Čuncjinā turpinās arī rīcības plāna "Chongqing car to the sea" īstenošana, un aizjūras tirgū ieplūst "Chongqing made" automašīna. 26. februārī par Changan Automobile atbildīgā persona žurnālistiem sacīja: "2023. gads ir uzņēmuma globalizācijas stratēģijas pirmais gads, un šis gads paātrinās aizjūras tirgu izkārtojumu." Tajā pašā laikā, pateicoties gala pieprasījumam, eksporta pasūtījumi ir kļuvuši par normu automobiļu rūpniecības ķēdes augšpusē, un nozares ķēdes augšpus un lejpus iezīmē rosīgu ainu. Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas publiskotajiem datiem, šā gada janvārī iekšzemes automobiļu eksports gada griezumā palielinājies par vairāk nekā 40%, turpinot straujās izaugsmes tendenci. Faktiski pagājušajā gadā Ķīnas automobiļu eksports ir sasniedzis lielu lēcienu. Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas publiskotajiem datiem kopējais transportlīdzekļu eksports 2023. gadā bija 4,91 miljons, kas ir par 57,9% vairāk nekā tajā pašā laika posmā pērn, pirmo reizi ieņemot pirmo vietu pasaulē, un iemaksu likme. no eksporta līdz automobiļu kopējā pārdošanas apjoma pieaugumam arī sasniedza 55,7%.
"Pašlaik tādu tirgu izkārtojums kā Eiropa, Dienvidaustrumāzija, ASV un Krievija ir konkurences centrā starp automobiļiem." Žurnālistiem sacīja Nacionālās pasažieru automobiļu tirgus informācijas asociācijas ģenerālsekretārs Cui Dongshu. "No vienas puses, ir milzīgs pieprasījums no ārvalstu tirgiem." Vodafoe Starptautiskās sadarbības pētniecības centra digitālo automašīnu jomā direktors Džans Sjans žurnālistiem sacīja: "No otras puses, vietējais auto tirgus ir ļoti apjomīgs, tirgus pieprasījuma gadījumā nevar sagremot tik lielu ražošanas jaudu, daudzi automobiļu uzņēmumi pārtrauks uz ārzemēm, lai meklētu izeju, turklāt, strauji attīstoties vietējās jaunās enerģijas automobiļu rūpniecībai, pakāpeniski tiek izceltas rentablas priekšrocības, kas padara "ķīniešu automašīnu" ārzemēs ar lielāku konkurētspēju. "Pēc Zhang Xiang domām, daži galvenie automašīnu uzņēmumi ar mēroga priekšrocībām un ārzemju pieredzi nākotnē eksportēs arvien vairāk, un tā ir tendence. Kopš šī gada sākuma vairāki automašīnu uzņēmumi ir atklājuši savu aizjūras tirgus izkārtojumu 2024. gadā. .
"2024. gadā Changan Automobile Dienvidaustrumāzijas tirgū ieviesīs vairāk nekā 7 jaunus enerģijas produktus, piemēram, Avita 11, Lumin un CD701, un pabeigs vairāk nekā 530 kanālu kontaktu izbūvi; Eiropas tirgū Avita 11, Deep Blue S7 , C327 un citi jauni energoprodukti tiks ieviesti secīgi. Un paātrinās ienākšanu Austrālijā un Jaunzēlandē, Dienvidāfrikā, Izraēlā un citos tukšajos tirgos. Par Changan automašīnu atbildīgā persona sacīja žurnālistiem. Atbildīgā persona minēja: "Šogad Changan Automobile arī pieliks lielas pūles, lai izveidotu un optimizētu globālo operētājsistēmu, veicinātu lokalizētu darbību, uzsāktu pirmo aizjūras bāzi "Taizemes jauno enerģijas bāzi" un vienlaikus izveidotu trīs vietējos uzņēmumus un lokalizētas operāciju komandas Taizemē, Changan Automobile East Asia, Changan Thailand tirdzniecība, Changan Thailand daļas." Turklāt mēs būvēsim ražošanas bāzes Eiropā, Amerikā un citās vietās, lai uzlabotu globālās jaudas izkārtojumu." Saic, uzņēmums iepriekš teica, ka 2024. gadā SAIC ārvalstu pārdošanas mērķis ir 1,35 miljoni transportlīdzekļu, SAIC būs vairāk nekā desmit jaunu enerģētikas transportlīdzekļi tiks izlaisti jūrā, un ir paredzēts, ka tā pabeigs vietas izvēli SAIC Eiropas rūpnīcai 2024. gadā.
Turklāt GAC Group ietvaros tika oficiāli atklāts GAC Aeon Dienvidaustrumāzijas eksporta izplatīšanas centrs, un pirms neilga laika Guandžou Hualongā notika Taizemes rūpnīcas pirmā konteineru nosūtīšanas ceremonija. GAC Aean amatpersona sacīja, ka pirmā aizjūras rūpnīca, ko neatkarīgi uzcēla un pārvalda GAC Group, ir nonākusi izmēģinājuma ražošanas posmā, kas ir galvenais solis GAC grupas internacionalizācijā, un veidos jaunu attīstības modeli ar Taizemi kā centru un starojumu. Dienvidaustrumāzijā. Turklāt, automobiļu kompāniju virzītas uz jūru, rezerves daļu uzņēmumi akumulatoru, šasiju, siltuma vadības sistēmu jomās arī paātrināja steigu uz aizjūras tirgiem, aktīvi paplašināja ražošanu, cēla rūpnīcas un veicināja internacionalizācijas stratēģiju.
