Līdz ar jaunās enerģijas automobiļu nozares pieaugumu Ķīna ir kļuvusi par pasaulē lielāko automobiļu eksportētāju. Hunaņas provinces Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju departamenta dati liecina, ka šā gada pirmajos trīs ceturkšņos Hunaņā kopumā tika saražoti 600000 jauni enerģijas transportlīdzekļi, kas veido 9,5% no valsts kopējās produkcijas. periods; Pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu bija 92%, kas ir par 58,3 procentpunktiem augstāks nekā vidēji valstī. Hunaņas autobūves uzņēmumi un detaļu ražotāji turpina pielikt pūles, lai paātrinātu vietējo atbilstības līmeni un palielinātu automobiļu eksporta tempu. Šā gada pirmajos 10 mēnešos BYD eksportēja vairāk nekā 176,{11}} jaunus enerģijas transportlīdzekļus, kas vairākas reizes kļuva par elektrisko transportlīdzekļu ikmēneša pārdošanas čempionu Taizemē, Singapūrā un citās valstīs, kas ir par 214% vairāk nekā uz visu pagājušo gadu, no kuriem Changsha BYD eksportēja vairāk nekā 9,{14}} automašīnas. BYD ražošanas cehā Čangšā šis lielais un vidēja izmēra augstas klases jaunās enerģijas komercauto ar visaptverošu veiktspēju, kas piemērots lietošanai mājsaimniecībā un sabiedriskajā dzīvē, ieguva tirgus labvēlību, tikai 11 mēnešu laikā šī automašīna kļuva par ātrāko. 100,{19}} masveidā ražotu automašīnu piegāde Ķīnas jaunajos enerģētiskās klases luksusa modeļos.
Byd Co., LTD. Hunaņas provinces ģenerāldirektors Yi Long: BYD jaunie enerģijas transportlīdzekļi ir eksportēti uz 70 pasaules valstīm un reģioniem, tostarp Japānu, Vāciju un citām autoindustrijas lielvalstīm. Nākotnē uzņēmums paātrinās došanos jūrā, izlaidīs vairāk eksporta modeļu un izmantos vadošos produktus un tehnoloģijas, lai palīdzētu Ķīnai nostiprināt pirmās automašīnu eksportētājas pozīcijas. Kā viena no Čangšas 700 miljardu pīlāru nozarēm, automobiļu un detaļu ražošana pēdējos gados ir strauji attīstījusies, taču tā joprojām saskaras ar relatīvi zema vietējās atbilstības līmeņa problēmu, proti, atbilstības līmenis ir tikai 29%. Šī proporcija un Šanhaja, Chongqing, Hefei un citās pilsētās, joprojām ir liela atšķirība. Nākotnē Čangšai būtu jācenšas palielināt vietējā piešķīruma likmi līdz vairāk nekā 50%. Rumba ir riteņa galvenā daļa, kas nes transportlīdzekļa svaru. Pašlaik Hunaņas provincē automašīnu ražošanas uzņēmumu ikmēneša pieprasījums pēc riteņiem ir aptuveni 350 000. CITIC Decca South Intelligent Manufacturing bāze, kas atrodas Wangcheng rajonā, Čangšā, ik gadu ražo 12 miljonus riteņu, kas veido 50% no provinces tirgus. Pagājušajā gadā bāze sasniedza pārdošanas ieņēmumus 4,8 miljardu juaņu apmērā, kas ir par gandrīz 40% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Lai pielāgotos straujajam pieprasījuma pieaugumam pēc auto detaļām, uzņēmumi aktīvi pārvēršas no "vienu detaļu piegādātāja" uz "modulāru, vieglu, integrētu detaļu piegādātāju", kas, domājams, palielinās riteņu piedāvājumu provincē līdz aptuveni 70. % nākamgad.
Automašīna sastāv no desmitiem tūkstošu detaļu, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujā attīstība ir radījusi plašas iespējas attiecīgajiem detaļu ražotājiem. Uzņēmums Liuyang ir augsto tehnoloģiju uzņēmums, kas specializējas vidējas kvalitātes vieglo automobiļu blīvējumu un šļūteņu sērijas produktu izpētē, izstrādē un ražošanā, ar tirgus daļu vairāk nekā 30%, ieņemot pirmo vietu Ķīnā. Patlaban uzņēmuma rīcībā ir 17 jaunu modeļu projektu produkti vienlaikus, lielākā daļa no tiem ir jauni energomodeļu produkti, un pasūtījumi ir karsti. Nākamajā solī uzņēmumi palielinās ieguldījumus zinātniskajā pētniecībā un izstrādās vairāk jaunu enerģijas transportlīdzekļu atbalsta produktu. Cheng Chaoyue, Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD ģenerāldirektors. : Tālāk mēs turpināsim nostiprināt ieguldījumus jaunās struktūrās, jaunos materiālos un laboratorijās, lai uzlabotu uzņēmuma tehniskās iespējas, šogad (izlaides vērtība) var pārsniegt 350 miljonus juaņu, nākamgad vajadzētu sasniegt 600 miljonus juaņu.
