2023. gadā, pieaugot jauno automašīnu tirgum, tradicionālie automobiļu detaļu uzņēmumi, piemēram, dzinēji un riepas, ir sasnieguši veiktspējas pieaugumu, bet tradicionālākiem detaļu uzņēmumiem ir vāji rādītāji. Automobiļu rūpniecības pārveide par elektrifikāciju un inteliģenci ir novedusi pie tradicionālo auto detaļu un jaunu detaļu uzņēmumu atšķirīgu likteni. Salīdzinot ar tradicionālajiem detaļu uzņēmumiem, papildu daļu nozare, piemēram, domēna kontrolleri un lidars, parasti ir sasniegusi ātrāku izaugsmi un augstāku peļņas līmeni. No veiktspējas rezultātiem, padziļinot autobūves nozares transformāciju, auto detaļu rūpniecība ir pabeigusi "nomaiņas" kārtu biznesa līmenī. Pašlaik detaļu uzņēmumi parasti ieiet viedajā elektriskajā ķēdē, lai atrastu jaunus ieņēmumu pieauguma punktus, ārzemju attīstība ir kļuvusi par jaunu virzienu, arvien vairāk detaļu uzņēmumu seko oriģinālo iekārtu klientu tempam doties uz jūru, sāka aktīvi būvēt rūpnīcas ārzemēs, kas atbalsta iekārtas. . Tradicionālo detaļu ražotāju veiktspēja ir nemainīga
2023. gadā dzinēju nozare sasniedza nelielu izaugsmi kontekstā ar ievērojamu izaugsmi jauno automašīnu tirgū. Zhiyan Consulting dati liecina, ka no 2023.gada janvāra līdz novembrim dzinēju nozares kumulatīvā izlaide sasniedza 20,4120 miljonus vienību, kas ir pieaugums par 5,75%, bet pieauguma temps bijis ievērojami zemāks nekā jauno automašīnu tirgū. Pašlaik lielāko daļu automašīnu dzinēju ražo transportlīdzekļu uzņēmumi. Ņemot par piemēru 2023. gada novembri, 20 populārākie vietējie dzinēju ražotāji pēc izlaides ir visi transportlīdzekļu uzņēmumi vai transportlīdzekļu uzņēmumu meitasuzņēmumi. Starp tiem Chery automobiļu dzinēju ražošanas 191,000 vienība, kas ierindota pirmajā vietā, papildus Chery Automobile dzinēju ražošanā vairāk nekā 100,{11}} vienībās mēnesī ietilpst arī FAW-Volkswagen, Geely Automobile , BYD, Great Wall Automobile, Changan Automobile. Pieprasījuma pieauguma, izejvielu izmaksu, jūras kravu un citu izmaksu fona apstākļos riepu nozare 2023. gadā uzrādīs gan ražošanu, gan pārdošanu. Saistītie nozares dati liecina, ka 2023. gadā Ķīnas kopējā tērauda riepu produkcija 139 milj. pieaugums par 14 %; Ķīnas pustērauda riepu kopējā izlaide ir 591 miljons, kas ir pieaugums par 22%. Rolands Bergers "2023. gada globālajā auto detaļu piegādātāju pētījumā" sacīja, ka riepas jeb vienīgais tradicionālais auto detaļu segments ar stabilu atdevi arī galvenokārt ir saistīts ar to lielo daļu pēcpārdošanas tirgū.
Sagaidāms, ka biržas sarakstā iekļauto uzņēmumu vidū Linglong Tire 2023. gadā atgriezīsies pie mātes tīrās peļņas no 1,35 līdz 1,61 miljardam juaņu, kas ir pieaugums par 362% līdz 451%; Paredzams, ka Guizhou Tire 2023. gadā atgriezīsies pie mātes tīrās peļņas 790–850 miljonu juaņu apmērā, kas ir pieaugums par 84,24% līdz 98,23%; Paredzams, ka 2023. gadā vispārējās akcijas atgriezīsies pie mātes tīrās peļņas 200-270 miljonu juaņu apmērā, kas ir pieaugums par 1079% līdz 1492%. Tā kā degvielas transportlīdzekļu tirgus pakāpeniski sasniedz maksimumu, daudzi tradicionālo automobiļu detaļu uzņēmumi pārejas periodā ir pakļauti lielākam veiktspējas spiedienam. Paredzams, ka Quanfeng Automobile 2023. gadā sasniegs neto zaudējumus no 490 miljoniem līdz 590 miljoniem juaņu. Tiek saprasts, ka Quanfeng Automobile galvenokārt nodarbojas ar alumīnija sakausējuma un melno metālu auto detaļu izpēti un izstrādi, ražošanu un pārdošanu, un produkti ir galvenokārt izmanto automobiļu transmisijas sistēmās, dzinēju sistēmās, stūres un bremžu sistēmās. "2023. gadā uzņēmums joprojām atrodas pārejas periodā no tradicionālajām auto detaļām uz jaunām enerģijas auto detaļām un no mazām un vidējām detaļām uz vidējām un lielām detaļām", skaidrojot 2023. gada zaudējumus, Quanfeng Automobile minēja, ka vairāk jaunu projektu. no uzņēmuma ir sākotnējā ražošanas efektivitāte un caurlaides līmenis ir kāpšanas procesā, kā rezultātā palielinās vienības mainīgās izmaksas. Salīdzinot ar tradicionālajiem komponentiem, viedo elektrisko transportlīdzekļu papildu komponentu ražošana un pārdošana pieaug straujāk. Saskaņā ar Gaogong viedo transportlīdzekļu datiem 2023. gada pirmajā pusē Ķīnas tirgū (izņemot importu un eksportu) tika piegādāti 1 176 700 vieglo automobiļu standarta salona kontrolieri, kas ir par 67,98% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un izplatība. likme sasniedza 12,7%, pieaugot par 4 procentpunktiem visa 2022. gada laikā.
Papildus domēna kontrollerim arī citas viedo elektrisko transportlīdzekļu papildu sastāvdaļas 2023. gadā kopumā sasniedza strauju ražošanas un pārdošanas apjomu pieaugumu. Tostarp, lai gan nav vispārēju datu par nozari, vairāki galvenie uzņēmumi 2023. gadā ir viegli sasnieguši daudz vairāk nekā 2022. gada piegāde, piemēram, otrajā ceturksnī Hesai tehnoloģijas piegāde 45 600 vienību, kas ir 27 reizes vairāk. Ne tikai ražošana un pārdošana, bet arī peļņas līmenis vairumam detaļu ražošanas uzņēmumu ievērojami pārsniedz tradicionālo detaļu uzņēmumu līmeni. Saskaņā ar Rolanda Bergera globālo automobiļu detaļu piegādātāju pētījumu 2023. gada akumulatoru piegādātāju vidējā peļņas norma ir divas reizes lielāka nekā tradicionālo detaļu piegādātāju peļņas norma, savukārt pusvadītāju un programmatūras piegādātāju peļņas norma ārpus automobiļu nozares ir vairāk nekā četras reizes lielāka nekā tradicionālo detaļu piegādātāju peļņas norma. . A-akciju automobiļu detaļu sarakstā iekļautajos uzņēmumos, kas ir publicējuši A darbības prognozi 2023. gadam, uzņēmumi, kas galvenokārt nodarbojas ar viedo elektrisko transportlīdzekļu daļu biznesu, piemēram, automobiļu elektroniku, elektropiedziņas motoriem, vieglajām un strukturālajām daļām, kā arī elektrisko transportlīdzekļu uzlādi un nomaiņu. sasniegt peļņas pieaugumu. Paredzams, ka Joyson Electronics atgriezīsies pie mātes 2023. gadā ar tīrās peļņas pieaugumu par aptuveni 176%. Tiek saprasts, ka Junsheng Electronics ir divi galvenie biznesa segmenti: automobiļu drošība, automobiļu elektronika (inteliģenta kabīne/savienota sistēma, inteliģenta braukšana, jauna enerģijas pārvaldība utt.). Junsheng Electronics atklāja, ka 2023. gada pirmajā pusē jaunu klientu pasūtījumi (pilns dzīves cikls) pārsniedza 42 miljardus juaņu, no kuriem ar jauniem enerģijas transportlīdzekļiem saistītie jaunie pasūtījumi pārsniedza 30 miljardus juaņu, kas veido vairāk nekā 70%.
Topu Group sagaida 2023. gada tīrās peļņas pieaugumu par 20,58% - 32,34%. Veiktspējas pieauguma iemeslu dēļ Topu Group norādīja, ka strauji pieauga vieglo šasiju, siltuma vadības un citu uzņēmumu pārdošanas apjomi, automobiļu elektronikas biznesā sākās ražas novākšanas periods, un pakāpeniski tika īstenoti vairāki projekti, piemēram, viedās elektrisko durvju sistēmas. masveidā ražoto, starptautiskā biznesa īpatsvars turpināja palielināties, un turpināja pieaugt velosipēdu vērtība, kas atbalsta viedo elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumus. Ir vērts atzīmēt, ka daži tradicionālo detaļu uzņēmumi ir sasnieguši arī veiktspējas pieaugumu, paātrinot jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus izkārtojumu. Tostarp automašīnu sūkņu un eļļas sūkņu ražotāja Feilong akcijas ir sagaidāms, ka 2023. gadā mātei atdos tīro peļņu 250–280 miljonu juaņu apmērā, kas ir pieaugums par 197,15% līdz 232,81%. Veiktspējas kāpumam 2023. gadā Feilong Shares uzskata, ka tas ir saistīts ar pašu izmantoto hibrīdauto tirgus izaugsmes iespēju: “Palielinās turbokompresora izplatības līmenis, straujais hibrīdauto un turbokompresora korpusa produktu pieaugums. saglabāt noteiktu izaugsmes tempu; Jaunā enerģētikas nozare ir strauji attīstījusies, ir palielinājies hibrīdo un tīro elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars, ir turpinājušas paplašināties civilās jomas, piemēram, šķidruma dzesēšanas serveri un enerģijas uzglabāšana, un ir palielinājušies jauni enerģijas siltuma pārvaldības produkti. "
No eksporta vērtības viedokļa auto rezerves daļas un transportlīdzekļi nav zemāki. Saskaņā ar Galvenās muitas administrācijas datiem no 2023.gada janvāra līdz novembrim auto detaļu eksporta vērtība bija 90,54 miljardi ASV dolāru, kas ir pieaugums par 7,6%, veidojot 47,3% no kopējās auto preču eksporta vērtības. Tiek saprasts, ka dažās aizjūras valstīs ir augstāki importa tarifi transportlīdzekļiem, bet zemāki importa tarifi auto detaļām. 2023. gada martā Brazīlijas valdības oficiālajā izdevumā tika teikts, ka saskaņā ar Ārējās tirdzniecības komitejas Vadības izpildkomitejas rezolūciju 466 importa tarifi dažām auto detaļām, kas nav ražotas valstī, tika samazināti līdz nullei. Cicc dati liecina, ka Ķīnas auto detaļu eksporta apjoms pēdējos 30 gados ir turpinājis augt, īpaši pēdējos trīs gados. Tajā pašā laikā Ķīnas auto detaļu uzņēmumi turpina padziļināt aizjūras tirgu attīstību. No 2010. līdz 2022. gadam A-share auto detaļu sektora vidējie ārvalstu ieņēmumi strauji pieauga no 7% līdz 25%. 2023. gadā, sekojot tempam pakārtotajiem oriģinālo iekārtu ražotājiem, kas vēlas izkārtot aizjūras tirgus, daudzi Ķīnas auto detaļu uzņēmumi arī ir sākuši aktīvi veicināt ārvalstu rūpnīcu būvniecību.
Dati liecina, ka Meksika ir lielākais auto detaļu piegādātājs Amerikas Savienotajām Valstīm, un GM, Ford, Nissan, Volkswagen un citiem automobiļu uzņēmumiem ir ražošanas bāzes Meksikā. 2023. gadā Tesla arī paziņoja, ka cels jaunu rūpnīcu Meksikā. Lai izmantotu Teslas jaunās rūpnīcas iespēju, Tesla Ķīnas detaļu piegādātāji, piemēram, Xusheng Group un Aikodi, ir uzsākuši plānus būvēt rūpnīcas Meksikā. 2023. gada martā vieglo risinājumu piegādātājs Xusheng Group paziņoja, ka papildus pilnībā piederoša meitasuzņēmuma un uzņēmuma Sun izveidei Honkongā, Ķīnā, uzņēmums izveidos arī ražošanas bāzes ASV un Meksikā. Mērķis ir apmierināt ārvalstu biznesa attīstības vajadzības, turpināt paplašināt Ziemeļamerikas tirgu, ātri reaģēt uz vietējo klientu tehniskās apkalpošanas un pēcpārdošanas pakalpojumu vajadzībām un panākt ātru produktu piegādi. 2023. gada jūlijā alumīnija sakausējuma precīzās liešanas liešanas piegādātājs Akedi arī paziņoja, ka plāno palielināt 1,2 miljardus juaņu, galvenokārt jaunu enerģijas transportlīdzekļu konstrukciju daļu un trīs energosistēmas daļu ražošanai Meksikā, kas palīdzēs uzņēmumam paplašināt Ziemeļamerikas tirgu. koplietot un uzlabot aizjūras jauno enerģijas automobiļu rūpniecības piegādes sistēmu.
