Kas ir iekšdedzes skrūvju atslēga? Un kā to izmantot? Es uzskatu, ka daudzi cilvēki būs apmulsuši, pirmo reizi ieraugot šo rīku. Iekšdedzes skrūvju atslēga pieder tai pašai instrumentu kategorijai kā regulējamās uzgriežņu atslēgas, torx uzgriežņu atslēgas uc Tas ir īpašs instruments, kas piemērots dzelzceļa līniju ikdienas apkopei un remontam. Tas ir viegls un manevrējams, efektīvs un ātrs, tam ir vienkārša struktūra, viegli lietojams, drošs un uzticams lietošanā, un tas ir ideāls darba instruments.
Izprotiet, kā šis rīks darbojas, un varat to izmantot labāk. Pirmkārt, dzinējs izdod rotācijas griezes momentu, un rotācijas griezes moments tiek mainīts un palēnināts caur transmisijas vārpstu, sajūgu un koniskā zobrata atpakaļgaitas samazināšanas mehānismu. Griezes moments pēc apgriešanas un palēninājuma tiek pārsūtīts no savienojošās vārpstas uz trieciena paātrināšanas mehānismu ar akumulācijas un paātrināšanas ierīču funkciju, un pēc tam skrūvju uzgriežņi tiek atskrūvēti un nofiksēti caur uzmavām.
Ja vēlaties izmantot iekšdedzes skrūvju atslēgu kā parasti, jums jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:
1. Pārbaudiet visas iekārtas daļas, lai pārliecinātos, ka tās ir normālā stāvoklī; pārbaudiet, vai dzinējam (saskaņā ar dzinēja rokasgrāmatu) jābūt normālā stāvoklī.
2. Novietojiet pārslēgšanas rokturi pozīcijā 0 (neitrālā), pagrieziet dzinēju dažas reizes, lai pārliecinātos, ka visas daļas ir labi ieeļļotas; iedarbiniet dzinēju uz īsu laiku tukšgaitā un pēc tam noregulējiet droseļvārstu, lai dzinējs darbotos ar vidēju ātrumu.
3. Vienlaikus novietojiet atpakaļgaitas rokturi no neitrālā uz vajadzīgo pārnesumu (uz priekšu vai atpakaļgaitā), paceliet vadības rokturi un uzlieciet uzmavu uz gulšņa uzgriežņa. Pagrieziet sajūga rokturi, pavelciet sajūgu, lai ieslēgtos, un uzmava sāk darboties. Kad gulšņa uzgrieznis ir atskrūvēts vai nobloķēts atbilstoši nepieciešamajām tehniskajām prasībām, atlaidiet sajūga rokturi, sajūgs automātiski atiestatās (ti, atslēgts stāvoklis), un uzmava pārstāj darboties, kas pabeidz visu gulšņa skrūves atskrūvēšanas vai bloķēšanas procesu.
4. Pārtraucot darbu, novietojiet rokturi neitrālā pozīcijā, atslābiniet gāzes pedāli un izslēdziet dzinēju.
5. Saglabājiet koniskā zobratu reducēšanas un atpakaļgaitas mehānismu, pārbaudiet un pievienojiet smērvielu reizi 48 darbības stundās; reizi mēnesī pārbaudiet pastiprinātāja smēreļļu.
Lai gan iekšdedzes skrūvju atslēga nav ļoti izplatīta, tā var būt noderīgs instruments. Jaunu rīku izmantošana prasa mācīšanās un pielāgošanās procesu. Es ceru, ka ikviens var iemācīties tos lietot un padarīt savu darbu ērtāku.
