Plakanās paplāksnes parasti ir plānas dažādu formu daļas, ko izmanto, lai samazinātu berzi, novērstu noplūdes, izolētu un novērstu spiediena atslābināšanu vai izkliedēšanu. Šīs sastāvdaļas ir atrodamas daudzos materiālos un konstrukcijās un tiek izmantotas dažādu līdzīgu funkciju veikšanai. Vītņoto stiprinājumu materiālu un procesa ierobežojumu dēļ skrūvju un citu stiprinājumu atbalsta virsma nav liela, tāpēc, lai samazinātu nesošās virsmas spiedes spriegumu savienotās daļas virsmas aizsardzībai, tiek izmantotas paplāksnes.
Plakanās paplāksnes parasti ir plānas dažādu formu daļas, ko izmanto, lai samazinātu berzi, novērstu noplūdes, izolētu un novērstu spiediena atslābināšanu vai izkliedēšanu. Šīs sastāvdaļas ir atrodamas daudzos materiālos un konstrukcijās un tiek izmantotas dažādu līdzīgu funkciju veikšanai. Vītņoto stiprinājumu materiālu un procesa ierobežojumu dēļ skrūvju un citu stiprinājumu atbalsta virsma nav liela, tāpēc, lai samazinātu nesošās virsmas spiedes spriegumu savienotās daļas virsmas aizsardzībai, tiek izmantotas paplāksnes. Lai novērstu savienojuma pāra atslābināšanos, tiek izmantota pretatsperu atsperu paplāksne, daudzzobu bloķēšanas paplāksne, apaļā uzgriežņa aiztures paplāksne un seglu forma, viļņa forma un koniska elastīgā paplāksne. Plakanā paplāksne galvenokārt tiek izmantota, lai samazinātu spiedienu, kad dažas daļas pievelk aksiālais spēks ir ļoti liels, viegli izgatavot paplāksni, kas iespiesta diskā, pēc tam to var izmantot, lai mainītu materiālu un uzlabotu risināmo cietību.
Atsperes paplāksnes bloķēšanas efekts ir vispārīgs, un svarīgās daļas tiek izmantotas pēc iespējas mazāk vai netiek izmantotas, un tiek izmantota pašbloķējošā struktūra. Atsperu paplāksnei, ko izmanto ātrgaitas pievilkšanai (pneimatiskajai vai elektriskajai), vislabāk ir izmantot virsmas fosfatēšanas paplāksni, lai uzlabotu tās nodiluma samazināšanas veiktspēju, pretējā gadījumā berzes un karstuma dēļ tā var viegli izdegt vai atvērt muti, un pat sabojāt savienotās daļas virsmu. Plāniem plākšņu savienojumiem nevajadzētu izmantot atsperu paplāksnes konstrukciju. Saskaņā ar statistiku, atsperu paplāksnes automašīnās tiek izmantotas arvien retāk. Zobu elastīgās paplāksnes savienojošā zoba forma tiek izmantota vairāk automobiļu rūpniecībā, jo ir liels un vienmērīgs bloķēšanas spēks, savukārt attāluma zoba veids ir mazāks. Atsperu paplāksnēm un elastīgajām paplāksnēm saskaņā ar valsts standartu parasti var izvēlēties 60, 70 tēraudu un 65 Mn tēraudu GB699-1999 "augstas kvalitātes oglekļa konstrukcijas tēraudā".
